facebook tweeter youtube

Obietnice polityków

Tag: kolej (27 obietnic)

Andrzej Adamczyk
Szybsza kolej z Krakowa do Zakopanego

Zdajemy sobie sprawę, że obecnie przejazd z Krakowa do Zakopanego jest zbyt długi i nie stanowi konkurencji dla ruch samochodowego. Jednak po zakończeniu remontu nastąpi wielka zmiana. Pociąg z zimowej stolicy polskich Tatr do stolicy województwa małopolskiego dojedzie w ciągu dwóch godzin i 15 minut.

Źródło: krakow.gosc.pl

marzec 2018

Mateusz Morawiecki
Centralny Port Komunikacyjny

Dlatego kładziemy akcenty na strategie zbiorowe, na Polskę wielkich projektów i jedną z takich strategii jest budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego "Portu Solidarność". To kluczowy element strategii rozwoju, strategii rozwoju transportu w Polsce. To nie tylko szansa dla sektora lotniczego, to też rozbudowa sieci kolejowej, to pierwszy krok ku stworzeniu w Polsce najnowocześniejszego systemu transportu w Europie otwartego również na takie innowacje, jak transport autonomiczny czy koleje próżniowe. Centralny Port Komunikacyjny to będzie nasza Gdynia w sercu Polski.

Źródło: www.sejm.gov.pl

grudzień 2017

Witold Pahl
Konsultacje dotyczące Krajowego Programu Kolejowego

Musimy wsiąść do pociągu z napisem "elektryfikacja".

Źródło: www.gazetalubuska.pl

lipiec 2015

Małgorzata Woźniak
Kolej Warszawa - Radom

Do tej chwili modernizowana jest kolej do miejscowości Tak. Czachówek. Dalej są prace związane z przetargami, z projektami, także nie wygląda to idealnie, bym powiedziała. Natomiast i moim zadaniem, a przede wszystkim pani premier i pani minister, leży ta kolej. I wszyscy się staramy, żeby ta kolej była jak najszybciej.

Źródło: www.zebrra.tv

czerwiec 2015

Wojciech Szczurek
Pomorska Kolej Metropolitalna

Przygotowania do uruchomienia Pomorskiej Kolei Metropolitalnej to w tej chwili dla nas zadanie najwyższej wagi - mówi nam prezydent Gdyni Wojciech Szczurek. - Przy przystankach PKM powstaną węzły integracyjne, a to wymaga szeregu działań - na przykład przebudowy niektórych ulic i opracowania zupełnie nowego rozkładu jazdy autobusów. Właśnie to realizujemy.

Źródło: trojmiasto.wyborcza.pl

marzec 2015

Jan Starzyński
Inwestycje we współpracy z innymi samorządami

Chcemy usprawnić współpracę z innymi samorządami oraz instytucjami takimi jak PKP. Pruszków nie ma możliwości samodzielnej budowy Paszkowianki czy poszerzenia Al. Jerozolimskich. Możemy jednak te przedsięwzięcia wspierać w zakresie dotacji czy przygotowania odpowiednich dokumentów. To ważne, bo inwestycje marszałka na naszym terenie są wstrzymane z powodu braku środków na ich realizację.

Źródło: www.wpr24.pl

grudzień 2014

Tadeusz Ferenc
Kolej "monorail"

Złożyliśmy już w tej sprawie dokumenty, by uzyskać dotacje unijne. Mówimy o metrze na wysokości, więc nie da się przeprowadzić tak dużego projektu bez zewnętrznego finansowania. Na razie problem jest natury legislacyjnej. W polskim ustawodawstwie brakuje przepisu, który by stanowił, że komunikacja pasażerska może się odbywać na jednej szynie. Dlatego zaangażowałem posłów, by wyszli z odpowiednią inicjatywą legislacyjną w tej sprawie. Chcemy, by trasa monorail przebiegała od dworca kolejowego, przez drogę dwujezdniową, na tereny kampusów uniwersyteckich. Myślę, że projekt będzie kosztować ponad 200 mln zł. Czy taka kolejka to fanaberia? W Sao Paulo, Miami czy Sydney już funkcjonuje. Miałem okazję wizytować jedną ze szwajcarskich firm produkujących takie kolejki.

Źródło: wiadomosci.dziennik.pl

listopad 2014

Sławomir Zawiślak
Wspieranie funkcjonowania i rozwoju PKP LHS

Dyskutowany w rządzie projekt z dnia 7 lipca 2014 r., o zmianie ustawy o transporcie kolejowym oraz ustawy o publicznym transporcie zbiorowym może negatywnie wpłynąć m.in. na funkcjonowanie PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa sp. z o.o. z siedzibą w Zamościu. (...) Dlatego należy zabiegać o to by firma mogła funkcjonować w obecnym kształcie i by mogła w dalszym ciągu się rozwijać.

Źródło: biznesalert.pl

październik 2014

Ewa Kopacz
Rewolucja w przewozach pasażerskich na kolei

  • Na święta Bożego Narodzenia pojedziemy z Gdańska do Warszawy poniżej 6 godz., zaś z Wrocławia do Warszawy w ok. 3 godz. 40 min, z Katowic i Krakowa do Warszawy w ok. 2 godz. i 30 min. 
  • W 2015 roku na tory wyjadą całkowicie nowe składy pociągów o wartości 6 mld złotych. 
  • Na koniec kadencji ok. 70 proc. taboru PKP i Intercity będzie nowa lub zmodernizowana. 

Dodane przez: Anna

Źródło: wyborcza.pl

wrzesień 2014

Jacek Osuch
Utrzymanie bezpośredniego połączenia Katowice-Kielce

Razem walczymy o utrzymanie bezpośrednich połączeń Katowice-Bukowno-Olkusz-Wolbrom-Kielce.

Źródło: www.facebook.com

październik 2012

Robert Kropiwnicki
Połączenie kolejowe Legnica-Warszawa i Legnica-Głogów

Właśnie opracowywana jest strategia rozwoju województwa na lata 2014-2020. Uważam, że przy tej okazji  Legnicko-Głogowski Okręg Miedziowy ma przynajmniej dwie sprawy do ugrania: drogę ekspresową S3 i bezpośrednie połączenie kolejowe Legnicy z Głogowem. Teraz brakuje 15 km torów między Polkowicami a Głogowem, a stan szyn między Legnicą a Lubinem jest fatalny. Warto więc rozpocząć dyskusję społeczną w tej sprawie, bo za 2-3 lata będzie się to decydowało

Źródło: legniczanin.pl

Źródło: legniczanin.pl

czerwiec 2012

Trzeba cofnąć tę nieszczęsną reformę, która doprowadziła do rozbicia kolei na 50 głównych spółek, która każda z tych spółek ma kolejne spółki. (..) Kolej powinna być jednym zdrowo funkconującym organizmem, więc będziemy chcieli połączyć kolej w jedną całość.

Źródło: www.youtube.com

wrzesień 2011

Janusz Piechociński
Remonty kolei zamiast wielkich modernizacji

Stan polskich torów, mimo wielkich projektów modernizacyjnych, pogarsza się, bo PKP PLK brakuje pieniędzy na remonty. W Polsce jest aż 6 tysięcy miejsc, gdzie pociągi ze względu na kiepski stan torów muszą zwalniać. Lepiej byłoby przeznaczyć część środków unijnych na remonty, likwidację wąskich gardeł zamiast nastawiać się na wielkie modernizacje.

Źródło: www.obserwatorfinansowy.pl

wrzesień 2011

Wiesław Janczyk
Budowa linii kolejowej

Budowa linii kolejowej: Kraków – Piekiełko – Muszyna

Dodane przez: Daria

Źródło: www.janczyk.pl

 
Andrzej Adamczyk
Inwestycje w kolej

Jak mówił minister Adamczyk, celem rządu jest kolej bezpieczna, komfortowa, punktualna, a przy tym nowoczesna. Według niego inwestycja w Łodzi przyczyni się do tego. Zwrócił uwagę, że do niedawna dominowała teza, iż część szlaków kolejowych należy zlikwidować, przebudować np. na ścieżki rowerowe albo przeznaczyć na inne cele. - Dziś rząd PiS dąży do tego, aby komunikacja kolejowa była nie tyle alternatywą, ale jednym z podstawowych elementów "tego rusztu komunikacyjnego państwa" - mówił. Według obecnego na podpisaniu umowy wicepremiera, ministra kultury i dziedzictwa narodowego Piotra Glińskiego, to ważny dzień nie tylko dla Łodzi, ale i dla Polski. Jest przekonany, że budowa tunelu jest strategiczna nie tylko dla Łodzi, a także dla Polski. - To jest kwestia poprawienia komunikacji ogólnopolskiej - powiedział. Zwrócił uwagę, że inwestycja będzie realizowana przez firmy polskie.

Źródło: budownictwo.wnp.pl

grudzień 2017

Bogdan Klich
Modernizacja kolei w Małopolsce

Brakuje mi jeszcze szybkiej kolei do Zakopanego i Nowego Sącza. Wierzę, że ta potrzebna inwestycja też zostanie ujęta w rządowym programie.

Źródło: www.facebook.com

sierpień 2015

Krystyna Sibińska
Poparcie dla elektryfikacji linii 203 i modernizacji estakady

Chcemy namówić mieszkańców Gorzowa, ale nie tylko do tego, żeby wzięli udział w tych konsultacjach. Mamy przygotowane dwie rzeczy dzisiaj w załączniku numer 3 na pozycji 24. Mamy zapis 'rewitalizacja linii kolejowej 203'. Chcemy do tej rewitalizacji dodać elektryfikację. I jeszcze jeden element 'remont gorzowskiej estakady'.

Źródło: radiogorzow.pl

lipiec 2015

Adam Abramowicz
Połączenia kolejowe Terespol-Siedlce

Chodzi o to, aby zarząd województwa lubelskiego uruchomił kilka bezpośrednich połączeń kolejami regionalnymi na trasie Terespol - Siedlce. A także o lepsze skomunikowanie tych połączeń z pociągami do Siedlec, które realizują Koleje Mazowieckie.

Źródło: www.dziennikwschodni.pl

kwiecień 2015

Roman Smogorzewski
Bałagan przy dworcu

Niestety pieniądze publiczne z funduszy szwajcarskich trzeba wydatkować godnie z procedurami, procedury są długie. (...) Ale za 12 miesięcy spotkamy się multimedialnym centrum obsługi pasażera.

Źródło: hobby.pl

styczeń 2015

Andrzej Szlachta
Dworce w Rzeszowie

Dworce są wizytówką każdego miasta i regionu. Ta część Rzeszowa musi być zmodernizowana. Te nasze propozycje mają wywołać dyskusji.

Źródło: rzeszow.naszemiasto.pl

listopad 2014

Mirosław Lenk
Zmodernizowanie dworca PKP

Przejęcie przez miasto i zmodernizowanie dworca PKP.

Źródło: ulotka wyborcza

październik 2014

Krzysztof Kosiński
Pociągiem do Warszawy w 45 minut

Jako prezydent stworze miejską spółkę kolejową, dzięki której podróż do centrum Warszawy i z powrotem do Ciechanowa będą trwały maksymalnie 45 minut w jedną stronę.

Źródło: www.krzysztofkosinski.pl

październik 2014

Jan Ziobro
Plany dotyczące działań w kierunku rozwoju regionu

Chcę być dalej jednym z najaktywniejszych posłów w Małopolsce, chcę dalej pomagać ludziom z naszego regionu, rozwiązywać ich problemy, chcę również działać na rzecz rozwoju naszego regionu, będę opowiadał się za budową nowej linii kolejowej Podłęże-Piekiełko, może to być jedna z ważniejszych inwestycji w Małopolsce.

Źródło: www.czasbochenski.pl

listopad 2012

Michał Kabaciński
O likwidacji połączenia Lublin-Rzeszów

Decyzja, a zwłaszcza jej uzasadnienie jest skandaliczne. Rozumiem, że marszałkowi jest wygodnie w limuzynie, ale liczę, że doceni również potrzeby pasażerów i stanie na wysokości zadania.

Źródło: www.dziennikwschodni.pl

sierpień 2012

Robert Kropiwnicki
Połączenie kolejowe i S3

Priorytetowa jest dla nas S3, ale warto zaczął mówić o kolejnym ważnym połączeniu kolejowym na trasie Legnica – Głogów – dodaje poseł PO. - Wprawdzie są pewne przeszkody, bo brakuje 15 km torów kolejowych, a na trasie Legnica – Lubin stan torów kolejowych jest fatalny. Pociąg może po nich jechać maksymalnie 20 km/h, więc wymagają modernizacji. Jest to jednak jedna z ważniejszych inwestycji, biorąc pod uwagę rozwój Legnicko – Głogowskiego Okręgu Przemysłowego.

Źródło: fakty.lca.pl

Źródło: fakty.lca.pl

czerwiec 2012

Janusz Piechociński
Zmiany taborów Przewozów Regionalnych

Spada liczba osób podróżujących koleją. Ten trend można zatrzymać, oferując pasażerom większy komfort podróżowania. Czyli przede wszystkim lepsze pociągi. Dlatego tak ważne jest, by pomóc Przewozom Regionalnym w zakupie nowego taboru i modernizacji starego.

Źródło: www.obserwatorfinansowy.pl

wrzesień 2011

Witold Pahl
Budowa Kolei Dużych Prędkości

Jeśli chcemy spójności województwa, musimy się dzielić. Na południu niech będzie lotnisko, a na północy Kolej Dużych Prędkości. Kolej Dużych Prędkości zniszczy lotnisko w Babimoście. Zielona Góra jest lepiej skomunikowana, ma zelektryfikowane linie, do tego w Babimoście jest lotnisko. Na północy problemy są dużo większe - linii z Kostrzyna do Krzyża z przyczyn infrastrukturalnych nie można zelektryfikować, dlatego lepszym rozwiązaniem będzie budowa KDP.

Źródło: www.strefabiznesu.gazetalubuska.pl

sierpień 2011

Google Fundusz Inicjatyw Obywatelskich EEA Grants Fundacja imienia Stefana Batorego Polska Fundacja Dzieci i Młodzieży Międzynarodowy Fundusz Wyszehradzki

Projekt realizowany w ramach programu Obywatele dla Demokracji, finansowanego z Funduszy EOG.

Wyrażone w niniejszej publikacji opinie są poglądami jej Autora.

Zapoznaj się z naszą polityką prywatności.