Obietnice europarlamentarzystów

Po dokonaniu remontu linii tramwajowej na trasie W-Z zmodernizuję torowiska w ciągu ul. Targowej/Zielenieckiej i al. Jana Pawła, połączę linie tramwajowe w ciągu ul. Górczewskiej, wybuduję drugi tor na Boernerowo, rozszerzę system zarządzania informacją o godzinach odjazdów, który powstał w Alejach Jerozolimskich. Szczególnie ważna jest dla mnie budowa linii tramwajowej na Tarchomin.

Źródło: Hanna Gronkiewicz, Zmiany na lepsze C.D.N, Program dla Warszawy na lata 2010-2020

Chcę, aby w Warszawie powstała wysokiej jakości infrastruktura transferu technologii i wiedzy. Docelowo utowrzone zostaną trzy instytucje, których celem będzie wspomaganie firm z sektora innowacji i kreatywności: Centrum Przedsiębiorczości na Powiślu, Centrum Innowacji na granicy Ochoty, Mokotowa i Śródmieścia oraz Centrum Kreatywności na Pradze.

Źródło: Hanna Gronkiewicz, Zmiany na lepsze C.D.N, Program dla Warszawy na lata 2010-2020

W 2009 r. podjęliśmy pierwszy projekt budujący profesjonalną infrastrukturę otoczenia biznesu. Dzięki unijnemu dofinansowaniu przy ul. Smolnej 6 powstanie Centrum Przedsiębiorczości - nowoczesny ośrodek, w którym każdy mieszkaniec stolicy będzie mógł otrzymać kompletne informacje o warunkach zakładania firmy oraz możliwościach uzyskania wsparcia na ten cel. W budynku będzie działał inkubator przedsiębiorczości wspierający przez trzy lata rozwój firmy.

Źródło: Hanna Gronkiewicz, Zmiany na lepsze C.D.N, Program dla Warszawy na lata 2010-2020

W następnej kadencji rozpocznę budowę Centrum Sztuki Nowoczesnej, budynku zlokalizowanego w miejscu hali KDT nad łącznikiem I i II linii metra oraz sprzedam działki prywatnym inwestorom, którzy zabudują pl. Defilad zgodnie z uchwalonym planem miejscowym. Równolegle z tymi działaniami powiększę, zgodnie z założeniami nowego planu, park Świętokrzyski.

Źródło: Hanna Gronkiewicz, Zmiany na lepsze C.D.N, Program dla Warszawy na lata 2010-2020

Moim celem jest, aby co czwarta złotówka z miejskiej kasy była wydawana na rozwój.

Źródło: Hanna Gronkiewicz, Zmiany na lepsze C.D.N, Program dla Warszawy na lata 2010-2020

Priorytet rozwoju - miasto dostępne Niezbędne jest więc zapewnienie połaczeń drogowych i szynowych lotniska z centrum miasta, zbudowanie dróg rozprowadzających ruch z przyszłej autostrady A2 czy dróg ekspresowych do punktów docelowych w mieście.

Źródło: Hanna Gronkiewicz, Zmiany na lepsze C.D.N, Program dla Warszawy na lata 2010-2020

W przyszłym roku ukończymy węzeł Łopuszańska, który domknie kolejną dużą inwestycję drogową, jaką jest modernizacja Alej Jerozolimskich. Jeszcze w tym roku rozpoczynamy roboty budowlane na przedłużeniu Trasy Siekierkowskiej w stronę Rembertowa i Wesołej. w roku 2011 na przeciwległym krańcu miasta rozpocznie się budowa ul. Nowolazurowej

Źródło: Hanna Gronkiewicz, Zmiany na lepsze C.D.N, Program dla Warszawy na lata 2010-2020

Inwestycje drogowe będę - po komunikacji publicznej - priorytetem w pozyskiwaniu środków z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego i Funduszu Spójności.

Źródło: Hanna Gronkiewicz, Zmiany na lepsze C.D.N, Program dla Warszawy na lata 2010-2020

Moim marzeniem jest, aby pod koniec 2014 r. przejazd z dowolnego miejsca w Warszawie do ścisłego centrum nie trwał dłużej niż 40 min.

Źródło: Hanna Gronkiewicz, Zmiany na lepsze C.D.N, Program dla Warszawy na lata 2010-2020

Do końca 2011 r. podróżni przejadą z Lotniska im. F. Chopina do śródmieścia Warszawy w czasie krótszym niż 20 min.

Źródło: Hanna Gronkiewicz, Zmiany na lepsze C.D.N, Program dla Warszawy na lata 2010-2020

Zadaszenie i niezbędne zaplecze towarzyszące uzyska Tor Łyżwiarski na Stegnach.

Źródło: Hanna Gronkiewicz, Zmiany na lepsze C.D.N, Program dla Warszawy na lata 2010-2020

Przed nami ważne zadanie: modernizacja kolejnych obiektów sportowych, w tym Polonii i Hutnika, oraz budowa obiektów wielofunkcyjnych - Syrenek.

Źródło: Hanna Gronkiewicz, Zmiany na lepsze C.D.N, Program dla Warszawy na lata 2010-2020

Kontynuacją programu będzie modernizacja wodociagu praskiego. Niezbędny jest też rozwój systemu kanalizacji i oczyszczania ścieków w Warszawie.

Źródło: Hanna Gronkiewicz, Zmiany na lepsze C.D.N, Program dla Warszawy na lata 2010-2020

Musimy walczyć o bezpłatną obwodnicę dla Częstochowy i jak najszybszą budowę odcinka autostrady A1 Pyrzowice – Stryków, bo czeka nas paraliż komunikacyjny. Nie można dopuścić do tego, że po raz kolejny Częstochowa jest marginalizowana. Mieszkańcy Regionu Częstochowskiego zasługują na traktowanie na równi z mieszkańcami innych aglomeracji, którzy będą zwolnieni z opłat autostradowych.  

Źródło: www.jadwigawisniewska.pl

Mój program inwestycyjny obejmuje ogromnie kosztowne, ale konieczne inwestycje transportowe - budowę metra, mostu Północnego, obwodnic i innych dróg, zakup taboru szynowego i autobusowego.

Źródło: Hanna Gronkiewicz, Zmiany na lepsze C.D.N, Program dla Warszawy na lata 2010-2020

W roku 2013 skończymy budowę odcinka centralnego. Do tego za ponad 1 mld zł kupimy tabor konieczny do obsługi nowej linii. Moim priorytetem będzie też pozyskanie dlaszych środków unijnych na rozbudowę sieci warszawskiego metra.

Źródło: Hanna Gronkiewicz, Zmiany na lepsze C.D.N, Program dla Warszawy na lata 2010-2020

Przed nami dokończenie rewitalizacji ul. Chłodnej, rewitalizacja pl. Szembeka, pl. Trzech Krzyży czy takie wyzwania jak przebudowa ul Świętokrzyskiej i ul. Prostej. Programem rewaloryzacji objętych będzie także kilkanaście dzielnicowych parków.

Źródło: Hanna Gronkiewicz, Zmiany na lepsze C.D.N, Program dla Warszawy na lata 2010-2020

(…) zaczniemy rewitalizację lewobrzeżnego bulwaru - od pomnika Syrenki do Podzamcza. Przygotowyważ się również będziemy do rewitalizacji Portu Czerniakowskiego. źródło zdjęcia: Facebook

Źródło: Hanna Gronkiewicz, Zmiany na lepsze C.D.N, Program dla Warszawy na lata 2010-2020

Zwracam uwagę na to, że Polskie Koleje Linowe jest to dobro narodowe, którego nie powinno się sprzedawać.Wskazane byłoby, by, pomimo sprzedaży, która jest rzeczywiście planowana, przynajmniej w części PKL pozostały w rękach publicznych. Dodane przez: Daria

Źródło: www.naszkasprowy.pl

jest to jeden z elementów polityki polskiego rządu, który mówi o rozwoju żeglugi śródlądowej. Poza tym, w nowej perspektywie unijnej, w budżecie będą na ten cel duże pieniądze. Warto z nich skorzystać. Rozwój żeglugi śródlądowej jest bardzo ważną gałęzią transportu, dla której mamy warunki, dlatego warto w tę dziedzinę inwestować

Źródło: www.radiopik.pl

Oni powiedzieli: tu chcemy mieć boisko, ja im to boisko będę próbował pomóc załatwić, bo jest potrzebne boisko. Tam jest pole, a chcą mieć boisko. W Słowenkowie będziemy o to walczyli.

Źródło: www.rmf24.pl

Musi być decyzja rządowa, aby wykorzystać środki europejskie na budowę Drogi Czerwonej. Bez włączenia tej inwestycji w oficjalne dokumenty rządowe nie ma możliwość realizacji tego projektu z funduszy europejskich. Uważam, ze jest to złośliwość rządzących dla regionu, który jest niepokorny względem obecnej władzy.

Źródło: trojmiasto.wyborcza.pl

Kwestia lotniska to olbrzymia szansa dla regionu radomskiego i wiele miast chciałoby mieć tak duży port [...]Uważam, że inwestycja w Radomiu jest dobra dla całej centralnej Polski, bo jeżeli ten port nie zostałby zbudowany, mieszkańcy woj. mazowieckiego, ale również świętokrzyskiego za kilka lat nie mieliby skąd latać, bo pojemność obecnych portów się wyczerpuje.

Źródło: www.cozadzien.pl

Chcemy zrobić z Via Carpatia taki projekt, który będzie godził Europę. Są tym zainteresowane również państwa spoza Unii Europejskiej, między innymi Białoruś czy Ukraina [...]Zaowocuje to naszym zdaniem dużymi przemianami gospodarczymi w Polsce. Zniknie tzw. wykluczenie komunikacyjne Polski wschodniej. Przy tym projekcie pojawiają się inne ważne inwestycje – obwodnice miast, budowane są drogi, które będą łączyć miasta Polski wschodniej

Źródło: www.radiomaryja.pl

W sferze inwestycji infrastrukturalnych rolę zarządzającego pełnić będzie w dalszym ciągu Ministerstwo Infrastruktury oddzielone od Ministerstwa Rozwoju Regionalnego, ale z poważnym uzupełnieniem o dział budownictwa. Przeprowadzenie wskazanego wyżej programu mieszkaniowego będzie, obok budowy autostrad, dróg szybkiego ruchu i modernizacji kolei, głównym programem realizowanym przez to ministerstwo.

Źródło: premier.gov.pl

Sytuacja Wałbrzycha staje się dramatyczna. Porozumienie na budowę obwodnicy, o którym nie tak dawno poinformowano, to wyborcza mistyfikacja. Nie ma 350 milionów na obwodnicę. Porozumienie dotyczy obwodnicy Szczawna za 30 milionów złotych. To wszystko w czasie, gdy wałbrzyska koksownia jak wszystkie spółki węglowe przechodzi kryzys. Może zamiast w obwodnicę należy inwestować i ratować koksownię.

Źródło: regionfakty.pl

Porozumienie w sprawie obwodnicy, czym chwali się prezydent Roman Szełemej, to wyborcza mistyfikacja - mówi Anna Zalewska. – By taka obwodnica powstała trzeba mieć wkład własny, a Wałbrzych we wszelkich rankingach dotyczących zadłużenia zajmuje czołowe lokaty. Takie zadłużanie miasta zagraża finansom. RIO beztrosko akceptuje kolejne budżety Wałbrzycha, a sytuacja robi się dramatyczna. Wałbrzych nie ma jeszcze zagwarantowanych pieniędzy na budowę tej obwodnicy i dopiero będzie stawał do konkursu. Kolejne lata przy takim zadłużaniu Wałbrzycha będą bardzo trudne – trzeba wstrzymać beztroskie decyzje i dalsze zadłużanie, bo doprowadzi taka polityka do bankructwa.

Źródło: www.walbrzyszek.com

To pewnie będzie dla tych, którzy źle życzą będzie bardzo smutna wiadomość: Wbrew przewidywaniom i złorzeczeniom wpłynie pierwszy statek do naszego gazoportu w Świnoujściu. Podpisaliśmy aneks z wykonawcą. Nie dołożymy nawet złotówki do budowy, a zakończymy ją z końcem września

Źródło: 300polityka.pl

W tej chwili ustawa metropolitalna jest procedowana w podkomisji. Na przyszłym posiedzeniu Sejmu trafi do drugiego czytania na komisji. Jestem pewna, że przed ukończeniem tej kadencji będzie jako obowiązujące prawo. Ja osobiście, jako szefowa polskiego rządu, jestem zwolennikiem tej ustawy.

Źródło: www.money.pl

Na 1050-lecie Chrztu Polski, 1050 szkół katolickich i polskich strzelnic w 1050 miejscowościach.

Źródło: audycje.tokfm.pl

Jarubas powiedział, że spotkani w niedzielę ludzie mówili mu jak ważna jest dla nich budowa drogi S19, która w woj. podlaskim prowadzi do przejścia granicznego z Białorusią w Kuźnicy. Jego zdaniem , jest to ważna inwestycja, którą warto "podnieść na szczebel państwowy i potraktować jako jeden z priorytetów inwestycyjnych".

Źródło: www.polskieradio.pl

Większa ilość parkingów "park and ride" nie tylko na terenie Warszawy, ale i poza nią

Nie interesują mnie działania typu budowa stadionu czy aquaparku (choć taki się u nas już buduje), ale realne poprawianie jakości funkcjonowania naszego fajnego miasta, czyli chodniki, ścieżki rowerowe, zieleń, lepsze przedszkola i szkoły, większa transparentność w działaniu władzy, lepsze relacje z przedsiębiorcami.

Źródło: weekend.gazeta.pl

Powinny też być nowe drogowe połączenia międzydzielnicowe chociażby takie jak trasa Krasińskiego, Nowokabacka, przedłużenie Gandhi czy Głębinowej.

Źródło: www.youtube.com

Kluczowym elementem jest kontynuowanie rozpoczętego programu dla Wisły(...) chcemy uatrakcyjnić ją jeszcze dla rekreacji i turystyki.

Źródło: www.youtube.com

Kolejnym ważnym programem jest budować centrów lokalnych w dzielnicach.

Źródło: www.youtube.com

Na święta Bożego Narodzenia pojedziemy z Gdańska do Warszawy poniżej 6 godz., zaś z Wrocławia do Warszawy w ok. 3 godz. 40 min, z Katowic i Krakowa do Warszawy w ok. 2 godz. i 30 min.  W 2015 roku na tory wyjadą całkowicie nowe składy pociągów o wartości 6 mld złotych.  Na koniec kadencji ok. 70 proc. taboru PKP i Intercity będzie nowa lub zmodernizowana.  Dodane przez: Anna

Źródło: wyborcza.pl

13,5 mld złotych do 2020 roku na nowy tabor i linie tramwajowe dla polskich miast i polskich producentów taboru. Dodane przez: Anna

Źródło: wyborcza.pl

W najbliższych tygodniach pojedziemy już S8 z Wrocławia do Sieradza.  Do końca 2015 roku oddanych zostanie 250 km dróg ekspresowych i podpisane zostaną umowy na kolejne 0,5 tys. km.  W latach 2014-2020 zbudujemy w Polsce 1770 km autostrad oraz dróg ekspresowych i 35 obwodnic za blisko 93 mld złotych.  Oddamy do użytku pełną sieć autostrad A1, A2 i A4 i dróg ekspresowych (S3, S5, S6, S7, S8 i S17 i całą obwodnicę Warszawy). Dodane przez: Anna

Źródło: wyborcza.pl

Zdaniem unijnego komisarza ds. budżetu i programowania finansowego, lotnisko na Warmii i Mazurach jest znacznie lepszym pomysłem, niż np. otwierany w połowie roku port w Radomiu, czy prawie nieużywany w Zielonej Górze. Janusz Lewandowski przyznał, że podobne zdanie na ten temat mają inni unijni specjaliści od finansów. Dodane przez: Dominika

Źródło: ro.com.pl

Najpierw trzeba wybudować duży węzeł lotniczy Gdańsk, który ma się nasycić z biegiem lat, a później uzupełniająco Gdynię. Chodzi mi o to, żeby ta infrastruktura nie została zmarnowana. Dodane przez: Dominika

Źródło: www.nadmorski24.pl

Należy kontynuować budowę metra na Bemowo i Bródno. Mieszkańcy czekają na kolejne siedem stacji. Razem z władzami miasta będę zabiegał o środki na tę inwestycję. Zadbam o fundusze na modernizację linii tramwajowych i wymianę taboru. Będę wspierał budowę ścieżek rowerowych i miejskich wypożyczalni rowerów. Będę zabiegał o powstanie ogólnodostępnych parkingów podziemnych w centrum miasta.

Źródło: www.szczerba.waw.pl

Zadbam o ład w Warszawie, proponując rozwiązania ustawowe oraz wspierając projekty rewitalizacyjne.

Źródło: www.szczerba.waw.pl

Nasz region z uwagi na walory turystyczne i krajobrazowe powinien uzyskać szczególne warunki rozwoju z strony Państwa. W mojej ocenie może to umożliwić uchwalenie rozwiązań, które ułatwią rozwój infrastruktury i bazy turystycznej oraz drogowej w naszym regionie.

Źródło: kurierpieninski.pl

Uważamy, że tak jak w Poznaniu czy we Wrocławiu obwodnica powinna być bezpłatna. Dzisiaj mieszkańcy Poznania jeżdżą bezpłatnie obwodnicą A2, a my za A2 płacimy parę złotych. W wyniku tego kierowcy omijają obwodnicę

Źródło: wiadomosci.gazeta.pl